تلاش شهرداری برای ارتقای ایمنی و نوسازی تجهیزات ترافیکی پایتخت
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۵۳۷۱
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران به همراه معاونان حمل و نقل و ترافیک شهرداری‌های مناطق ۲۲ گانه از کارخانه سازنده تجهیزات ترافیکی دیدن کردند.
به گزارش ایران اکونومیست، مهدی گلشنی در جریان این بازدید گفت: به منظور امکان آشنایی بیشتر و بررسی دقیق‌تر فعالیت‌ها و توانمندی‌های شرکت «نوین عرف شهریار»، امروز به همراه معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق از کارخانه این شرکت بازدید کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: این شرکت بعد از سال‌ها دوری از فضای اجرایی و توقف فعالیت‌های خود با مدیریت جدید توانسته است تا دوباره حرکت جدی و جدیدی را شروع کند که بتواند در حوزه تجهیزات ترافیکی، اقدامات مؤثری را در رقابت با دیگر سازندگانی که فعالیت مشابهی دارند، انجام دهد.
گلشنی گفت: این مجموعه که قبلاً تحت عنوان شرکت عرف ایران فعالیت می‌کرد، از سابقه درخشانی برخوردار است و ظرفیت‌ها و امکانات مناسبی از سال‌های گذشته در این شرکت و کارخانه آن فراهم است که امیدواریم بتوانیم از این توانمندی‌ها به بهترین شکل ممکن برای مدیریت و ایمنی ترافیک بهره بگیریم.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران خاطرنشان کرد: برای اینکه بتوانیم خدمات بهتری به شهروندان در زمینه ترافیک و نگهداشت تجهیزات ترافیکی ارائه کنیم، طبیعتاً باید از شرکت‌هایی که از توانایی بالایی در این زمینه برخوردارند، حمایت کنیم تا سطح کیفی و کمّی خدمات خود را به حد استاندارد برسانیم. در این بازدید، معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق به بیان نظرات، نیازها و انتظارات خود از شرکت نوین عرف شهریار پرداختند تا در صورت فراهم شدن شرایط و امکانات، با این شرکت تفاهم‌نامه همکاری امضاء کنند.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، شرکت عرف ایران، اولین و تنها شرکتی بود که توسط مهندسان و کارشناسان زبده و خبره شهرداری تهران در جهت نظم‌بخشی به ترافیک از طریق تولید بهینه علائم راهنمایی و فنی در سال ۱۳۷۱ تأسیس شد و پس از ١٧ سال تلاش، در سال ١٣٨٨ و در اجرای برنامه چهارم به بخش خصوصی واگذار شد.این شرکت در دوره جدید با نام «نوین عرف شهریار»، خدمات و فعالیت‌های خود را در زمینه «طراحی و تولید انواع تابلوهای راهنمایی، فنی و اختصاصی»، «خط‌کشی و اجرای علائم افقی خیابان‌ها و پارکینگ‌ها» و «طراحی و تولید انواع اِلِمان‌ها و مبلمان شهری در جهت ارتقای ایمنی معابر و بزرگراه ها» به شهرداری‌های سراسر کشور ارائه می‌کند.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: معاونت حمل و نقل شهرداری تهران ، شهرداری تهران
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: معاونت حمل و نقل شهرداری تهران شهرداری تهران حمل و نقل و ترافیک تجهیزات ترافیکی شهرداری تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۵۳۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتصال خیابان جمالی به بزرگراه شهید صیاد شیرازی با تصمیم کمیته شبکه معابر
شهریار افندیزاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با بیان این مطلب تصریح کرد: با توجه به وجود گره‌های ترافیکی متعدد در معابر محلات حسین‌آباد و مبارک‌آباد، حد فاصل بزرگراه‌های امام علی (ع) و شهید صیاد شیرازی که رفت و آمد روزانه شهروندان را با مشکل و کندی همراه ساخته بود، مطالعات تخصصی در این باره انجام و راهکارهای روان‌سازی ترافیک و برطرف کردن مشکلات یادشده مورد بررسی قرار گرفت.
افندیزاده گفت: در فرایند مطالعات مذکور، گزینه‌های مختلف ساماندهی ترافیکی این محدوده بررسی شد و بازگشایی یکی از معابر شرقی- غربی محلات اعلام شده به شبکه بزرگراهی برای تسهیل دسترسی ساکنین و تخلیه بهتر بار ترافیک خروجی از شبکه، مدنظر قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران ادامه داد: براساس نتایج مطالعات و جمع‌بندی اعضای کمیته شبکه معابر، اتصال خیابان جمالی به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی با رعایت اصول ایمنی و طرح هندسی مناسب به تصویب رسیده است.
افندیزاده با بیان اینکه بهبود دسترسی شهروندان به ایستگاه متروی میدان هروی، تقلیل زمان پیمایش خودرو‌ها و کاهش نسبی آلاینده‌ها در محدوده از نتایج اتصال خیابان جمالی به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی خواهد بود، اعلام کرد: طرح یادشده، باعث روان شدن ترافیک در شبکه معابر محلات پیرامونی، خروج آسان‌تر خودرو‌ها از معابر محلی به بزرگراهی، کاهش بار ترافیکی درون شبکه‌ای و کاهش تاخیر و زمان تردد خودرو‌ها می‌شود.
گفتنی است کمیته شبکه معابر، از کمیته‌های تخصصی شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است که با محوریت سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران و حضور جمعی از صاحب‌نظران حوزه‌های مختلف از جمله معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پلیس راهور، سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی و مناطق مربوطه، تغییرات شبکه معابر شهری تهران را بررسی کرده و درباره نحوه مواجهه با مشکلات ترافیکی تصمیم‌گیری می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حقوقی قضایی
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت